Montagne Détente Santé
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La météo s'étant révélée exacte : belle éclaircie pour l'après-midi, le temps était donc idéal pour la réussite de cette sortie. Après la traditionnelle séance d'échauffement musculaire, sur le tarmac de l'aire de covoiturage, nous nous engageons sur la digue qui dans cette partie est parsemée de traites nids de poules. Arrivés au carrefour avec la route des Chancelières, nous croisons nos premiers camions. Dans les bonnes nouvelles, à l'aplomb de l'ex Pont routier Mollard, détruit par une crue en 1981, une passerelle pour vélo et piétons sera construite pour relier les deux rives de l'Isère pour permettre la jonction de la Bella Via venant d'Albertville au réseau de l'Isère et rejoindre la Via Rhôna.
Nous évitons les camions en prenant les chemins agricoles de traverses, afin d'atteindre d'abord le 1er lac de carrière, creusé pour produire du gravier pour la construction de l'A41 (Chambéry-Grenoble en 1979) et de contourner le 2ème lac de carrière (construction de l' A41, édifié fin 1981). Arrêt pour la pause méridienne des renforcements musculaires avec cette fois une nouveauté : le défilé de chaque marcheur devant un jury composé de ses pairs pour une critique constructive de son allure et de son pas.
Nous amorçons notre retour par l'autre rive du 2ème lac et continuons par le chemin longeant le 1er lac. Nous rencontrons de nombreux pêcheurs et arrivons à l'instant fatal de la sortie d'un carpe de taille moyenne de plus de 12 KG, aussitôt remise à l'eau après sa pesée (lac No Kill pour les carpes).
Enfin, nous poursuivrons notre parcours en traversant la plaine de Francin et finissons par la montée au plateau de Chavort par le Chemin de Morétel, Nous terminons par sa descente par la rue de Chavort. La traversée de l'Isère par le pont du Mont-Blanc, nous ramènera à l'Aire de covoiturage du départ.
La séance des renforcements clôturait pour tous, ce bel après-midi de marche. nordique.
Distance : 10,200 km, Dénivelé ; 2 m, temps : 2h10, 13 participants.
Nombre d'invités : 54
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